Sommet « Choose NC » à Nouméa en mars 2027

Un sommet pour séduire les investisseurs

Lors du premier sommet national Choose Outre‑mer, tenu début octobre à Paris, la délégation calédonienne a annoncé la tenue d’un rendez‑vous économique local baptisé Choose NC. Selon Les Nouvelles Calédoniennes, ce sommet se tiendra à Nouméa du 16 au 18 mars 2027 et vise à mettre en relation entreprises locales, partenaires et investisseurs extérieurs. La délégation était conduite par Christopher Gygès, vice‑président du gouvernement chargé de l’économie et de l’attractivité ; y figuraient aussi Aircalin, la chambre de commerce et d’industrie, le Medef‑NC et la Fédération des entreprises et industries de Nouvelle‑Calédonie, toujours d’après LNC.

Le gouvernement présente Choose NC comme l’un des outils de la feuille de route « Attractivité 2026‑2029 ». L’organisation veut promouvoir plusieurs secteurs jugés prioritaires : économie maritime, numérique, ressources durables et transition énergétique. Les Nouvelles Calédoniennes précisent que le tourisme, le nickel, la santé, les services aux seniors, l’export et la coopération régionale figureront également au programme. Un plan État‑Atout France d’environ 418 millions de francs CFP destiné à accompagner 45 projets touristiques calédoniens jusqu’en 2030 a par ailleurs été annoncé lors du sommet, selon LNC.

Un pôle de maintenance navale mis en lumière

Lors du même sommet parisien, le ministère des Outre‑mer et la délégation ont présenté un projet de « pôle de maintenance navale » lié au Port autonome de Nouvelle‑Calédonie. NC la 1ère rapporte que ce dossier, déjà travaillé depuis plusieurs années, a été chiffré dans la communication ministérielle à hauteur de 70 millions d’euros (soit environ 8,35 milliards de francs CFP). Le projet n’est toutefois pas finalisé : plusieurs scénarios de dimensionnement et de montage économique restent à définir, souligne la rédaction de NC la 1ère.

Le Port autonome dispose actuellement de deux cales de halage à Nouville et de deux outils de levage de 200 et 1 000 tonnes ; aujourd’hui, les armateurs gèrent la maintenance de leurs navires. Alain Pidjot, directeur par intérim du PANC, explique à NC la 1ère qu’une structure intégrée pourrait, à terme, prendre en charge des prestations de maintenance selon des cahiers des charges et en concurrence avec d’autres opérateurs. Christopher Gygès a indiqué avoir travaillé avec la Banque des territoires et des grands groupes potentiels pour favoriser l’entrée d’investisseurs privés et publics au capital, toujours selon NC la 1ère.

Un objectif affiché, dans un contexte fragile

L’exécutif calédonien affiche l’ambition de positionner la Nouvelle‑Calédonie comme un « hub de l’Europe dans le Pacifique », formulation reprise par Les Nouvelles Calédoniennes. Le succès de Choose NC dépendra toutefois de la capacité à convaincre dans un contexte économique jugé encore fragile : LNC rappelle que l’économie a été affectée par les évènements de 2024 et la crise du nickel, et que l’emploi privé et l’investissement restent en retrait par rapport à 2023 selon des données récentes de l’ISEE et de l’IEOM.

Sources : NC la 1ère, Les Nouvelles Calédoniennes.